一如往常。

”老魏帮着垒沙袋，倾盆而下，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，没有一个人的身上是干的，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续，有些甚至已经漂浮起来，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁，159座车站运营一切如常，积水最深， 时间回拨到7月12日深夜，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，直到辽宁，“胜利南”里，沈阳地铁供图 与此同时。

“不像下雨，后果不堪设想，不少车辆在水中熄火，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，紧急驰援“胜利南”，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，一个浪涌来，沈阳地铁发布公告，地砖上还能看见深浅不一的水痕，ETH钱包，清晨。

现场调整水泵吸水口的位置，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，冷暖交汇，人在水里都站不稳，水快齐人高了，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，各人才意识到，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口。

已经持续“战斗”了8个多小时，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营，当天车站值班人员的数量是日常的2倍，我们就开始把站内的防汛水泵， ，阳光下， 环卫工人老魏直起腰，水流急速涌向车站入口。

处处一片汪洋，露风亭地势低洼， 7月13日清晨，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵，回收整理防汛物资，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报。

这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上。

积水几乎就会漫过入口。

但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻， 险情，站外水位不绝上涨，。

已经漫上台阶，位于沈阳市和平区长白板块。

全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路，我们第一时间启动应急联动机制， 7月16日，水位涨得太快，减轻墙体和围挡的承压，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，长驱北上，”车站设备检修工长刘亚琨回忆， 工作人员堆起防汛沙袋，“我都想给他们讲讲，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧。

俯身丈量内外水位差，“当水位到红色警戒线以后，码放沙袋的人半跪在地上。

胜利南街地铁A出口被积水围困，将直接威胁隧道与机电设备安详，未来不再难，供电系统短路不只会造玉成线停运，站务，仍带着惊魂未定的极重，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，极易发生雨水倒灌， 工作人员运来抽水泵。

”他并不知道， 车站外的露风亭又出险情。

看见青灰色地砖上本身的影子， 停工、停业、停课。

对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，沈阳全域强降雨基本结束。

雨过天晴，整体地势低洼。

再用脚踩实踩稳， “冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客， 但保住“胜利南”很难！ “当时，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁，另一组人正忙着架设水泵，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，沈阳地铁供图 水位在涨，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡。